1、汽车电瓶一般用3到4年是绝对没有问题的,一般车辆保养是不检查电瓶的。免维护电瓶是不需要检查的,加水的电瓶就需要检查电瓶液了。
2、同时保养也无法检测出电瓶的实际寿命,最多检测出电瓶电压,电压跟寿命没有直接关系。要检测电瓶健康状况需要用专业仪器做一个充放电循环,测试蓄电池的实际容量。根据国标,动力蓄电池,启动蓄电池实际容量低于标称容量的80%即可达到报废标准。

包括刹车、轮胎、灯光、油液等检查,全车32项检查介绍如下: 刹车、轮胎、灯光、油液: 刹车系统检测3项:刹车片、刹车盘、制动液。轮胎系统检测5项:花纹深度、生产日期、老化程度、轮胎外观、胎压。灯光系统检测8项:远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯、小灯、倒车灯、牌照灯。油液系统检测3项:机油检查、防冻液检查、转向油检查。 雨刷、电瓶、滤清器、工具箱: 雨刷系统检测2项:前后雨刷、玻璃水。电瓶检测5项:电瓶健康程度、电瓶充电量、电瓶外观、电瓶指示灯、电瓶柱头。滤清器检查2项:空气滤清器、空调滤清器。底盘检视1项。随车工具箱检测3项:检查警示牌、灭火器、备胎是否完备。
汽车保养需要注意以下方面:
1、使用适当质量等级的润滑油:对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;
2、定期更换机油及滤芯:任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,到一定里程之后,会给发动机带来种种问题;
3、保持曲轴箱通风良好:现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气,但换气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,有几率使阀堵塞;
4、定期保养水箱:水箱的锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
1、作业措施不同。保养以计划预防为主;修理是按计划视需要进行。
2、作业时间不同。保养是在车辆发生故障之前进行;修理是在车辆发生故障之后进行。
3、作业目的不同。保养是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;修理是维修失去工作能力的机件、总成,恢复技术状况和工作能力,延长使用寿命。
4、保养和修理的本质是相同的,修理是保养中的重要手段。