1、逸动刹车片官方没有给出固定的更换周期，主要看开车路况及开车习惯，一般一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里。
2、刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
3、刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
4、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
先找到排水口就在水箱的下面，要趴下来才可以扭开哦。水箱的下面就是排水口了。放完防冻液后，起动的时间也不要太长，一分钟左右就可以了。但是如果不是很脏的话，可以不清洗，直接倒入防冻液就可以使用了。
冷却液又叫防冻液，在北方一年四季都使用，大约每两年更换一次。与检查发动机机油不同的是检查冷却液要在发动机冷态时进行，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥。找到冷却液罐上面有Min和Max两条线，通常冷却液颜色为粉红色或淡绿色，观察液体在两条线之间即可。
需要特别注意的是冷却液需要在发动机冷态时检查，发动机热态时请不要自行打开散热器盖否则有烫伤的危险！热态时如果必须添加冷却液需要用湿毛巾叠多层后垫在散热器盖上先拧松半圈观察有蒸汽释放出时等待一会，没有蒸汽释放了再试着拧松散热器盖，即使没有蒸汽释放仍有可能有沸腾的液体喷出，因此尽量等冷却下来再进行添加，以策安全。
说明书上推荐5W-40和5W-30的也能用，4S店用的都是5W-30的。壳牌灰喜力、美孚1号、金美孚、嘉实多极护都可以的。
逸动源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。
全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。
长安逸动dt和逸动这两款车的区别还是非常明显的，相对于逸动来说，逸动dt的外观和配置都进行了升级，两款车各有特色。
在外观方面：
这两款车采用的都是长安家族式的设计，在前脸的设计上基本趋于家族化，相对来说逸动的设计更加灵动，车身的线条采用的是多样化的设计，逸动dt的线条设计相对来说更加简洁，汽车的轮胎和灯光设计也有一定的差别。
值得一提的是，逸动前脸的进气格栅是7条，逸动dt前脸的进气格栅是6条。
在动力方面：
逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，逸动dt搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，在动力方面的表现也是不同的。
在车身尺寸方面：
逸动的长宽高分别为4710*1820*1505mm，轴距2700mm，逸动dt的长宽高分别为4575*1750*1500mm，轴距2610mm。
在配置方面：
逸动相对会丰富一些，有主动刹车、ACC自适应续巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅等。
猜你喜欢
查看更多
