1、大众CC、迈腾、帕萨特、朗逸、速腾、凌渡、宝来。2018年8月28日，全新一代一汽-大众CC正式上市，全新一汽-大众CC沿用了海外版大众Arteon的造型设计，十分年轻动感，动力方面，车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。被誉为“最美大众"的全新一汽-大众CC终于在千呼万唤中迎来上市，新车外型设计颜值颇高，内饰则继承其典型的家族式造型风格，可谓是秀外慧中。
2、全新一代大众帕萨特将于2018年年内上市。新车采用了大众最新的设计风格，车头与早前上市的全新一代朗逸有几分相似，格栅面积相比现款帕萨特尺寸增大，同时还有贯穿车头的镀铬装饰条，外观看起来更加时尚大气，车尾的造型要比车头更加沉稳。全新帕萨特将搭载1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，包含国Ⅴ和国Ⅵ车型。
大众汽车品牌旗下所有轿车车型如下：一汽大众，迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众CC、宝来、蔚领、高尔夫嘉旅；上汽大众，朗逸、朗逸两厢版（朗行）、朗逸plus、凌渡、帕萨特、POLO、桑塔纳、朗境、辉昂。进口大众：甲壳虫、大众蔚揽、尚酷、高尔夫新能源车型。
有几款关注度特别高的大众轿车，它们分别是2018款帕萨特、全新一代大众CC和2019款速腾。2018年大众旗下汽车普遍迎来了换代更新，由以前的老平台切换到新MQB模块化平台，新平台下大众所有车型实现了零部件通用，这一平台的应用极大地降低了车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本，而不是通过减配降低生产成本。
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台（ModularQuerbaukasten），简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
大众SUV车型包括：途锐、Tiguan（进口）、探歌T-Roc、探岳、途观、途岳、途昂、途观L。其中途锐和Tiguan是进口车型，探歌T-Roc是一汽大众首款SUV车型，途观、途昂、途观L、途昂则由上汽大众负责生产销售。
2018年7月30日，大众探歌正式在国内上市销售，其官方指导价区间为13.98-20.98万元。新车基于大众MQB平台搭载，并且和奥迪Q2L共用生产线。海外版大众T-Roc定位为小型SUV，国产化后的T-Roc被官方命名为“探歌”，车身尺寸进一步加长，轴距也进一步加长，一汽大众探歌定位为入门级别紧凑型SUV。
途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，途昂搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，途锐则直接搭载了3.0T涡轮增压发动机，在动力性能和豪华程度上，都是大众途锐更胜一筹。当然，途锐的车型售价也更高，并且是进口。
上汽大众途安、进口大众夏朗、凯路威、迈特威。与甲壳虫类似，大众T系列车型具有深厚的文化基因和历史传承，哪怕外表平平却依然拥有一定数量的忠实粉丝。
1950年3月8日，内部代号为T1的第一辆Transporter正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产。历经68载风雨洗礼的大众T系列车型，每一次的更新换代都承继经典，成为一个时代的符号。T1开创了多功能厢式车先河，出色的实用性满足了战后德国家庭的用车需求；随着人们生活水平的提高，T2成为了人们长途旅行和周末度假的理想伴侣；市场和时代不断变迁，T3的功能进一步拓展，迎合了商务人士的用车需求；社会经济飞速发展，商务人士的需求更为明确，T4和T5逐步在豪华商务车市场开疆拓土；时代在革新，人们对产品需求不断升级，T6再次进化，宜家又宜商的身份受到人们的青睐。
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