这种情况属于怠速过低熄火。
主要原因有：
1、发动机有漏气现象；
2、火花塞电极间隙不正确；
3、化油器怠速量孔不通畅。
处理方法：调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。
摩托车加油就灭火，最常见的原因是化油器的混合比调整问题。可以将混合比螺钉向里旋紧，然后向后退一圈半，点火起车，观察有无熄火现象，然后检查燃烧排烟情况，如果无黑烟、蓝烟则正常。
常见的判断和解决方法：
黑烟－－－检查空气滤罩，更换滤心。
蓝烟－－－烧机油，更换活塞环。
检查排气的气味，无汽油味、无干呛味则正常。
汽油味－－－混合比太大，继续退混合比螺钉1/10圈。
干呛味－－－混合比太小，旋进混合比螺钉1/10圈。
经常检查火花塞烧结情况：
火花塞应为砖红色，黑色为混合比太大，白色为混合比太小；另外，摩托车应当经常检查机油性状，黑色切粘稠时应当更换，当机油中有较多碳黑颗粒时应50公里检查一次机油性状，尽早更换可保护曲轴、活塞及内部其它活动零部件。
导致摩托车给油就灭火的原因;
1、发动机中的混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题。
2、发动机中的混合气体过稀导致熄火。混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体，在做功时而熄火就是常事了。
摩托车风门一关就熄火应该是供油不畅，或混合气过稀造成的，在打开风门时混合气浓度加大，所以可以启动车辆，当摩托车风门一关就熄火，基本来讲就是这种毛病，检查油箱油面和化油器。摩托车在正常行驶的过程中，风门是打开的，像天气冷的时候，要把风门关闭了才容易启动。你可能说反了。如果长时间不骑的话，化油器容易堵塞，你的估计就是这个问题，建议你到你买车的地方让他们拆下来清洗一下。下次要是出门的话，你把油箱的开关关上，再把化油器的油排掉，就没什么问题了。
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