1、现在的航天飞机并非当初冷战时期时所计划的航天飞机，当初的航天飞机，计划是可以依靠自己的动力像飞机一样滑跑起飞进入轨道然后自主返回的，但是由于技术限制，变成了现在这样需要捆绑助推器和燃料罐的穿梭机的样式，所以导致成本一直居高不下。
2、不安全，虽然理论验证了安全性，但是事实很危险。
3、冷战已经结束，国际空间站有俄罗斯的联盟号，航天飞机没能给美国的太空计划带来太大的效益。
4、出现了技术曙光，低轨道航空器，电磁轨道炮，纳米材料，高空冲压发动机等技术突破使得美国可以寻求更加具有效率的航天器发射形式。
1、航天飞机淘汰的主要原因是因为航天飞机发生事故无法逃生，同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
2、美国起初对航天飞机计划的预算为430亿美元（换算为2011年的美元价格），每次发射费用预计为5400万美元，但由于航天飞机系统过于复杂（机身超过250万个零件），技术和系统维护需要大量的人力物力，这一计划远远超出预算。
3、截止2011年的统计显示，航天飞机计划共花费1960亿美元，其中每架航天飞机的造价约为120亿美元，单次发射的费用约为4亿5千万美元（超预算近十倍），而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。由此可见其耗费了巨大财力。
4、同时发生了多次事故，例如挑战者号升空爆炸、哥伦比亚号返航解体，均无人生还。
1、航天飞机淘汰的主要原因是因为航天飞机发生事故无法逃生，同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
2、美国起初对航天飞机计划的预算为430亿美元（换算为2011年的美元价格），每次发射费用预计为5400万美元，但由于航天飞机系统过于复杂（机身超过250万个零件），技术和系统维护需要大量的人力物力，这一计划远远超出预算。
3、截止2011年的统计显示，航天飞机计划共花费1960亿美元，其中每架航天飞机的造价约为120亿美元，单次发射的费用约为4亿5千万美元（超预算近十倍），而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。由此可见其耗费了巨大财力。
4、同时发生了多次事故，例如挑战者号升空爆炸、哥伦比亚号返航解体，均无人生还。
1、航天飞机除了可以在天地间运载人员和货物之外，凭着它本身的容积大、可多人乘载和有效载荷量大的特点，还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。它可以把人造卫星从地面带到太空去释放，或把在太空失效的或毁坏的无人航天器，如低轨道卫星等人造天体修好，再投入使用，甚至可以把欧空局研制的“空间实验室”装进舱内，进行各项科研工作。
2、航天飞机是往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。它既能代表运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
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