1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。之后扳动中控位置的电子刹车按钮,解除刹车状态。之后点击车辆的一键启动按钮,否则无法操作档位。推动最前面为P档后拉依次为R—N—D档。
2、D档左推为S档和M档P—Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;R—Peversegear,倒车档。倒车时用。;N—None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位;D—前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。
3、S是sport运动档的意思,S挡是费油的,它是一个高转速,升档晚降档早的档位,车子的动力性好,适合爬大坡超车时使用,S和D之间基本可以随时切换,但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S;M档是手动模式。

BMW自动档在行驶过程中如果挂入左边M/S档就是运动档(S档),和D档一样是自动变速的,但起步的动力比D档来得快很多,油耗也要高很多。在S档上如果不操作档杆只踩油门的话,车速也是自动加速换档的。如果再往下方挂"+"或者往上方挂"-"档就是M档(相当于手动档),车载电脑会提示最佳油耗档位,个人可以根据路况需要加或减档的
1、前几天刚换代上市的新一代宝马X5可谓出尽了风头,其中最吸引眼球的不是更大更宽的“双肾进气格栅”、不是超跑仪表盘、也不是增大40匹的马力,而是“高大上”的水晶挡把。
2、不得不说,这挡把真的为平淡无奇、万年不变的宝马内饰加分许多。毕竟即使拆掉都能当饰品摆放的艺术水晶,放在车内当档杆,豪华感瞬间提升。
3、由此可见挡把造型在内饰设计中的重要性,今天小编搜罗了一些挡把造型,发现样子是真多啊。像奔驰的怀挡、捷豹路虎车型上常见的旋钮式换挡、林肯的按键式换挡,其实大家都已经见怪不怪了。
4、法拉利3个超大的圆形换挡按键,LAUNCH是弹射起步键。这要是不了解的人,看到真的会一头雾水。
5、讴歌CDX也是类似的按键换挡,可能很多朋友都没见过,毕竟品牌太小众,保有量比法拉利还少的节奏。
宝马解锁与其它车不同的是宝马需要专门工具,有一些解锁工具位于后备箱工具箱里。