模仿蜻蜓的眼睛的构造所发明出来的复眼照相机，一次能拍出千百张相片来。蜻蜓的眼睛别具一格，它们的每只眼睛几乎都是由成千上万只六边形的小眼睛紧密排列结合而成。而每只小眼睛又都自成体系，各自具有居光系统和感觉细胞，而且都有视力，这种奇特的眼睛，在动物学上叫做“复眼”。蜻蜓的复眼在昆虫界要算最大最多的了，占头部分面积的2/3，最多可达2.8万左右的是一般昆虫的10倍，而且构造非常奇特：上部分看远处，下部分看近处。这样它在空中捕捉小虫时，便能得心应手，百发百中，从不落空。
1、根据蜻蜓的原理改善了飞机的安全性，蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度，微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点，“移植”到飞机设计上加以应用。
2、蜻蜓，无脊椎动物，昆虫纲，蜻蜓目，差翅亚目昆虫的通称。一般体型较惖大，翅长而窄，膜质，网状翅脉极为清晰。有复眼，视觉极为灵敏，单眼3个；触角1对，细而较短；咀嚼式口器。蜻蜓是世界上眼睛最多的昆虫。
蜻蜓的眼睛叫复眼是因为蜻蜓眼睛是由1~3万多个小眼睛构成的复眼。复眼把这些局部集合到一起，看东西的速度就特别快。再配合头部左右转动，有这样两只敏锐的大眼睛，也便于提防要捕捉蜻蜓当食物的敌人。所以在昆虫中，属它的视力好。而且，蜻蜓的眼睛对检动的物体特别敏感，可以根据猎物从一个小眼移到另一个小眼的方向和时间，来确定它们的运动方向和速度。
人们根据蜻蜓发明直升机。蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度，微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点，“移植”到飞机设计上加以应用。例如在空气动力学中有一种“颤振”现象，如飞机机羽不能消除“颤振”，快速飞行时就会使机羽折断，招致机毁人亡。蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”，它的翅端前缘有一块色深加厚的部分，叫翅痣。这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键，人们仿照翅痣，在飞机机羽上设计了加厚部分，于是战胜了颤振，保证了快速型飞机的安全。
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