变速箱油温过高的原因有，变速箱油液位过高或过低，变速泵损坏，吸油管路不畅，变速箱油长期不更换、变质，使用劣质变速箱油，散热器或管路发生堵塞等。
变速箱油会因为高热造成粘度变化，导致摩擦系数变低，从而造成离合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。在变速器的维修过程当中，经常有使用了假油或是不符合质量标准的劣质油导致的变速器故障的车辆，劣质油对变速器的影响是毁灭性的。
一般来讲，劣质油首先是流动性差，并在高温下结焦，造成离合器的结合速率变化引发换档品质下降，出现换档迟滞或冲击，进而会造成结合脱节、打滑甚至无法行驶，严重时会导致变速器报废。
车辆在正常行驶状态下，其变速箱油温通常是低于135摄氏度的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135摄氏度。
因发动机及水温偏高，影响变速箱散热，导致变速箱油温度偏高，需要对发动机维修进行解决。如果散热器格栅堵塞导致油温过高，清理散热器。因变速箱离合器打滑，产生了额外的热量导致油温高，对耦合器进行修复。
变速箱散热油路流量不足，导致油温高，需修复阀体或者更换油泵。节温器卡滞导致变速箱油温度过高，更换节温器进行解决。定期清洗水箱很重要。散热系统工作不良会导致很多问题，从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变速器因为得不到良好的散热负荷会非常大。变速箱油会因为高热造成粘度变化，导致摩擦系数变低，从而造成离合器的打滑。
车主一定要购买正品有保障，匹配变速箱的变速箱油。使用了假油或是不符合质量标准的劣质油导致的变速器的故障，劣质油对变速器的影响是毁灭性的。劣质油流动性差，并在高温下结焦，造成离合器的结合速率变化，引发换档品质下降，出现换档迟滞或冲击，进而会造成结合脱节，打滑甚至无法行驶，严重时会导致变速器报废。
汉兰达的变速箱是6速手自一体。以下是关于自动变速器的相关介绍：1、at变速器：at变速器通过液力变矩器与发动机连接，这样的变速器的换挡平顺性非常好。2、cvt变速器：cvt变速器有非常多日系车基本都会使用，这样的变速器的制引起本很低，而且这样的变速器结构简单，体积小，重量轻；cvt变速器的内部结构与大多数的变速器不同，这样的变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动。
汉兰达变速箱油型号：ATF-WS4L08886-81180。变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。
需要注意的是，丰田汉兰达在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
使用注意事项：
1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件；
2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象；
3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象；
4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
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