挑选玻璃膜四大招“看、闻、摸、擦”。
看：清晰度高的就是好膜，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。
闻：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。
摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。
擦：可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。
通过透明度及颜色来判断，汽车隔热膜的透明度也就是透过车窗从车内看车外的清晰程度。具体介绍如下：1、比较好的贴膜透明度相对很高，劣质的汽车贴膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看并不清晰，开车视线模糊受阻，存在较大的安全隐患。2、关于汽车隔热膜的颜色，有的车贴膜颜色较深，对于消费者而言，可以先拿一小块车膜检验。用指甲或钥匙在撕开的车膜上进行滑动，假如有掉色，那就是假膜。这是由于真膜有防刮伤层不易掉色。车主也要改变对车膜颜色的认识，“车膜颜色越深，隔热效果越好”这种观念是误解，车膜颜色与质量无关。3、从隔热性来看，隔热性能是玻璃防护膜重要指标之一，可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块粘着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的就是优质膜。
1、清洁车窗玻璃：车窗玻璃由于长时间露在外面带有的灰尘可能较多，而车膜在灰尘较多的地方粘合度较差，所以贴膜之前我们要做的第一件事是清洁车窗表面。建议用湿抹布彻底的清洁一遍，特别要注意的是对车窗密封条的清理，密封条里可能含有沙石，灰尘等，如果不清理干净很可能会划伤车膜，最好使用吹风枪，刮板等清洁干净。
2、外部定型：清洁好车窗之后，就开始了贴膜工作，首先要做的就是定型。可以利用清水把车膜粘附在玻璃上，进行外部的定型。如果车窗的弧度比较大，车膜贴上去之后出现了褶皱，这时候千万不能直接撕下来，我们最好使用风筒以及刮板对车膜进行定型，以达到车膜和玻璃之间更好的贴合度。
3、裁膜：定型之后，根据车窗玻璃的大小形状，剪掉多余的部分，也就是要对车膜进行细致的裁剪。裁剪时要注意的是车膜顶部需要比车窗顶部略微低几毫米，以防止玻璃在升降过程中出现卷边现象，影响美观和使用效果。
4、贴膜：定完型，裁完多余的，接下来就可以正式的把车膜贴在车玻璃上了。撕去车膜背面的保护膜，在内侧玻璃和车膜上喷上水，并且用水将车膜与玻璃贴合在一起，仔细修补车膜的边缘处，与玻璃边缘更好的融合，防止出现飞边情况。
5、赶水：最后不要忘了对车膜赶水，将撕下来的车膜背面的保护膜喷上水再次贴在车膜上，用刮板刮压车膜表面，使车膜与车窗之间多余的水分被排出，让它的粘合度更加严密。用车膜背面的保护膜可以有效避免刮板对车膜的损坏。
1、汽车贴透明膜不需要备案。
2、汽车贴改色膜，需要到车管所进行备案；根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色。
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