新车磨合不要急加速和急刹车，发动机转速不宜超过3000转，高速不宜超过120km时速，磨合发动机和变速箱之后，到达5000公里去首保换机油，就可以完成磨合了。
应该注意：1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；一般来讲，新车的首保第一次更换机油之前，都可称为新车磨合期，不过现在汽车的制造工艺越来越来精密，磨合期的概念慢慢淡化。至于磨合期的驾驶方法，一般原则是避免激烈或极限驾驶，比如不要避免发动机频繁上到高转速，还有略微注意早上冷车启动后让车子温柔地热身。
1、2019款马自达CX-5的2.0和2.5两个排量。
2、全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
3、CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
21款马自达cx5和20款的差别是21款加了MRCC自适应巡航系统/SBS中高速刹车辅助系统。以下是相关介绍：1、MRCC自适应巡航系统：在中离速行驶时，MRCC自适应巡航系统通过微波雷达探测与前方车辆的距离及速度差，在设定巡航车速内自动调整行车速度，与前方车辆保持安全距离，从而减轻长距离驾驶的负担。2、SBS中高速刹车辅助系统：SBS中高速刹车辅助系统通过微波雷达以及前挡风玻璃上的前感摄像头，探测前方车辆，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警示音，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。
1、在配置方面，加速度矢量控制技术的加入，提高了驾驶者的驾乘乐趣和安全系数。后排出风口和无匙启动的加入，让整车的性价比得以提高。
2、车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯。特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一。
3、还增加了马自达全新的GVC（G-Vectoring Control加速度矢量控制）技术，自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、四门车窗一键升降、电子手刹、电动座椅、后排出风口、遥控钥匙四门车窗升降和内后视镜自动防炫目等配置。
猜你喜欢
查看更多
