下水管与发动机接口的管道内，把管子拔掉就能看见节温器。节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。
有些驾驶员和修理工认为，节温器装或不装其作用不大，这一说法是错误的，天气较为寒冷时，不装节温器会使暖机时间增长的同时，而发动机温度过低，使可燃混合气体点燃困难或燃烧推迟，另外，发动机温度较低，由于机油粘度较大，各部位得不到很好的润滑，会加剧发动机零部件的磨损，并直接导致功率下降和燃油消耗的增加。
丰田皇冠节温器在水泵附近、上水管接口位置，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，其必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，这款车得尺寸为长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距是2925mm。国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L双VVTI发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
轩逸节温器在下水管与机体连接的地方，节温器的作用是：根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作。轩逸车身长宽高分别是：4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。轩逸的前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬挂，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
五菱宏光1.2节温器在上水管与气缸盖接头处。这种布局结构简单，缺点是节温器工作时会产生振荡现象。
如果要更换节温器，建议找专业的工作人员进行更换，不要自己更换。因为整个过程非常麻烦。
有一些车主为了省一点工时费，自己买了节温器自己更换，但是往往都更换失败，费时又费力。
汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。它的主要作用是调节冷却系的散热能力。
节温器的工作原理是：根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围。
很多专业人员会说节温器控制冷却系统的小循环和大循环。意思是：
水温低的时候，节温器关闭，以此让发动机迅速升温达到最佳温度状态。这就是小循环。
当温度达到一定的时候（超过正常温度）节温器打开，此时风扇启动迅速给水降温，冷却液经过整个水箱散热器回路进行循环，防止发动机温度过热。这就是大循环。
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