汽车怠速比以前遍地是节气门脏污造成的，清洗节气门即可，另外还需清理一下空气滤清器。现在的车怠速高低都是厂家设定好了的，不能够调整，不同车辆间怠速的转速是没有可比性的。以前化油器时代的车怠速是能够调整的，并且经常有车需要调整怠速，还有气门间隙也能调整，气门哒哒响了就要调整一下。随着科技的进步，现在这都是不可调的了，减少了车的维修项目。不管是电子节气门还是拉线节气门，怠速都是自调整。受积碳的影响怠速会有变化，以电子节气门为例，油门完全松开后，电子节气门是不会完全关闭的，还会有一定的缝隙供空气通过，这就是怠速状态所需要的空气。如果有了积碳，会堵住一部分缝隙，进入的空气量就变少了，如果不采取措施，就会出现怠速抖动甚至熄火。此时发动机电脑会控制节气门再打开一点缝隙，这样进气量就多了，能够维持正常怠速了。虽然电脑能控制节气门调整怠速，当然不会无限调整，只有很小的调整幅度，调整到极限后就不再调整了，车就会出故障。
汽车怠速的调整需要调整节气门怠速踩下油门踏板后，不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。节气门开度越大，发动机的进气量越高，ecu检测到进气量升高之后会控制喷油量系统多喷油，这样发动机的转速才会升高。调整怠速的前提条件是：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密。汽车怠速抖动的原因是：1、火花塞故障；2、节气门过脏；3、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化；4、发动机的缸不工作。
汽车怠速低不稳的原因是：1、发动机积碳严重，节气门和进气道积碳过多；2、燃油压力调节器故障；3、喷油器堵塞，燃油滤清器堵塞；4、火花塞积碳，火花塞间隙不正确；5、高压线电阻过大。节气门和周围进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常，火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能。火花塞故障会使汽车出现缺火症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障，会出现怠速不稳症状。
汽车启动后怠速低一般都是节气门太脏造成的，需要清汽车的洗节气门。但实际上在实际使用中还有其他很多其他控制要素，比如进气温补正、气压补正、节气门积碳后通过流量传感器换算得到的补正等等。
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