1、在倒车的过程之中，先把我们的车子开到前面一辆车的正中间，最好的方式是贴着对面的车，当然一定要注意，不要撞到对方，不然的话就会造成交通事故。然后需要注视着我们的右侧后视镜，往后去进行倒车，当后视镜跟我们前面车子的b柱接近的时候，这时候就需要我们快速的往左侧打方向盘，并且要迅速打死。最好是让我们的车跟右侧的车辆组成45度角的样子。
2、当形成45度角时，我们就需要迅速的回方向盘，也就是往右侧再具体进行打方向，也是迅速的打死，并且慢慢的往后倒车，在倒车的过程之中，一定要注意观察左侧的后视镜，当我们在左侧的后视镜中看到，后方的车子的时候，这时候就需要开始回正方向盘了。
3、当右侧的后视镜，遮盖住我们前车的尾灯的时候，这时候我们需要再往右方慢慢的打一点方向，当然要注意的是，这一次不需要打死方向，要特别细心的观察，千万不要蹭到前车车尾，在确定不会蹭到的情况之下，可以再打一点方向，然后往后倒。而这样的话，就可以顺利的进入到停车位，而这个时候如果发现停的车不怎么正的话，可以进行轻微的调整，通过这样的方式就可以挺好一款车了。
1、调轶好座椅，踩离合错，挂倒车档。慢松离合器（尽录极慢速行驶），头转向后右侧，当视线与后右侧二角车窗竖框及l号标杆止点成一直线时，迅速将方向盘向右打死。
2、迅速将头转正杏看左侧后视镜，当后视镜中出现4号标杆时，刹车（考试时允许有一次停车），将方向1摆正
3、将头扭向左后方，松刹，慢松离合器，但看到3号标杆刚出现在左侧三角车窗竖框少！离开i亥竖框人约10顾米左右（看你个人身高灵活决定）时，迅速将方向盘向左打死。
4、当车行至车头左角对准l号标杆时，刹车。
5、出去时，方向向左打死，踩离合器，挂一档，慢松离合器，当车行至右车角接近1号标杆时，迅速将方向向右打死，注意观察l号标杆与车身距离，适时调整方向盘，当车身与边线平行时（即车头与前边线平行时），刹车，摆正方向，挂空挡，下车。
1、首先要判断这个车位是否合格，确定是一个正常的车位后，就将车摆好位置，大致与前车齐平，并横向保持50公分的距离，调节好后视镜的角度——右侧后视镜要往下调，能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车做准备，然后就可以将方向盘向右打满开始倒车。
2、保持右打满慢慢倒车，直至左侧后视镜完全看到后车的车头时，快速将方向盘改成左打满（或停下来原地打盘），然后继续倒车。
3、通过右侧后视镜观察右后轮与路肩的距离，通过打方向盘调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但要保持足够距离让车身摆正。千万不要凭感觉，而是要“眼见为实”，否则右后方容易剐蹭。
4、后车轮与路肩距离越近，车身逐渐摆直，车尾就会慢慢接近后车，这时候要注意观察与后方车辆之间的距离，可以利用倒车辅助系统，或者通过后视镜观察。如果后半段车身完全入库，说明你前面的动作都做对了，剩下的就是把车子完全摆正。
5、右打方向盘向前摆正车身，然后自由调整前后车之间的距离，摆正车身，侧方位停车就大功告成。
1、找好靠边停车的切入位置：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时（一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节），将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。2、调整右侧距离，直至车前把手遮住马路边缘：观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身：下车前，需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。
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