柱塞泵的使用并不是一件难的事情，只是要注意安全使用，从而避免带来不必要的麻烦，同时还要知晓如何去调节柱塞泵压力。那么柱塞泵压力怎么调节，以及柱塞泵使用要考虑哪些，各位是否了解呢。现在我们一起来看看吧。
一、柱塞泵压力怎么调节
找到柱塞泵的泵头，在上面可以看到一个六角头的螺杆，并有一个螺母，将六角头螺杆锁紧。这时需要将螺母以顺时针方向旋松，接着再以顺时针方向旋转螺杆，可以增加柱塞泵的压力，相反，逆时针旋转螺杆，可降低柱塞泵压力。
二、柱塞泵使用要考虑哪些
1、柱塞泵的安装是需要特别注意的，方向不可搞错，加油口的方向需是朝上的，让后期使用更加方便。而且需要使用挠性联轴节，这样可以较好的避免弯曲过程中，产生的任何应力，不过轴度误差需要在0.1mm以内，角度误差则在0.2度以内。
2、柱塞泵在使用的过程中，需要确保柱塞泵入口处的压力是在负17千帕至正50千帕，且柱塞泵泵口的管道直径要与规定的直径一样，且泵入口距离油箱液的高度是不能太高，需控制于1m以内，从而方便后续的使用。
3、搭配管道也是要注意的问题，若是使用钢管，那么其对柱塞泵是会产生额外的压力，从而发出较大的噪音。而使用橡胶软管作为柱塞泵进出口的管道，可以有效的降低噪音，确保不会影响到日常的生活。
关于柱塞泵压力怎么调节，以及柱塞泵使用要考虑哪些，就先介绍到这里了，各位是否了解了呢。柱塞泵压力调节并不难，只要学会了，就可以轻松调节，不过要注意日常使用，以免带来不必要的麻烦哦。
1、柱塞泵的安装是需要特别注意的，方向不可搞错，加油口的方向需是朝上的，让后期使用更加方便。而且需要使用挠性联轴节，这样可以较好的避免弯曲过程中，产生的任何应力，不过轴度误差需要在0.1mm以内，角度误差则在0.2度以内。
2、柱塞泵在使用的过程中，需要确保柱塞泵入口处的压力是在负17千帕至正50千帕，且柱塞泵泵口的管道直径要与规定的直径一样，且泵入口距离油箱液的高度是不能太高，需控制于1m以内，从而方便后续的使用。
3、搭配管道也是要注意的问题，若是使用钢管，那么其对柱塞泵是会产生额外的压力，从而发出较大的噪音。而使用橡胶软管作为柱塞泵进出口的管道，可以有效的降低噪音，确保不会影响到日常的生活。
以下是三缸柱塞泵没有压力的原因：1、洗车泵本身老化：一般的增压泵都是柱塞泵，里面的胶圈老化，需要更换新的胶圈。2、管道堵塞：泵的进水管或出水管因水垢或污物堵塞也会引起压力不足，可以更换一段新管试一下。以下是三缸发动机抖动厉害的原因：1、空气滤清器脏：空气滤清器为了保护发动机减少磨损设计，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。2，火花塞寿命：火花塞有寿命，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火。3、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转速低到一定范围，汽车电脑会自动调节。3、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动。4，喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。
柱塞泵的工作原理：柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务。
柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式。柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。
柱塞泵的常见故障处理：
1、液压泵输出流量不足或不输出油液。原因是泵的间隙过大，密封不良造成的，可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
2、中位时排油量不为零。变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。
3、输出流量波动。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
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