想要空调的制冷效果比较好，空调制冷剂必须保持充足才行。那么什么是空调的制冷机呢？我们马上来看看相关知识吧。
一、空调的制冷剂是什么
是氟利昂。它是一种化学物质，作为制冷循环的工作介质，空调压缩机先将液态的氟利昂压缩成高温的氟利昂，接着送至冷凝器处，此时氟利昂将散热，变成液态氟利昂，因此空调外机出现热风。液态氟利昂进入蒸发器，变成低温汽化，经过空调内机的吹风，氟利昂吸收热量，将室温降低。
二、空调制冷剂多久加一次
这个要视情况而定，因为空调本身制冷剂是不会消耗的，有的空调又是五年都不需要另外加。因为他的空调密封性比较好，制冷剂不容易流失，所以制冷效果也比较好。不是制冷效果比较差的时候，应该联系专业的空调维修人员来加氟。尽量不要自己随意操作，以免损坏空调。
三、空调日常如何保养
1、定期处理空调风口上的杂物，让通风口畅通无阻。
2、请你空调时要特别注意先将面板拿下，接着又柔软的抹布擦拭，比较脏的位置可以用废弃的小牙刷将灰尘刷除，清洁的过程中要注意，由于散热片比较薄，如果过于用力的话，很有可能会导致它变形。
3、切断空调电源，打开进风栅，取出过滤网，将过滤网放在流动的水下清洗，注意温度不可超过40度，再用干布将其擦拭干净。
文章结语：关于空调制冷剂的相关知识就为大家介绍到这里了。希望对大家有所帮助，如需了解更多相关知识。请继续关注网资讯平台。
目前空调的制冷剂使用R22氟利昂制冷剂和R410环保制冷剂。维护清洗空调常识如下：
汽车空调制冷剂（俗称雪种、冰种），目前主要有两种，一种是R12非环保的，另一种是134a（HFC一134a），以下是制冷剂选购条件：1、考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂。2、考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，目前大多选用R134a。3、考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。
如果空调出现了制冷效果很差的现象，那大部分是制冷剂需要更换了。车友们遇到这种情况后可以去换一下制冷剂。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会导致空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。
汽车空调的制冷原理非常简单，在按下ac按钮后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内体积会膨胀，这样制冷剂可以吸热冷却蒸发箱。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。
如果空调彻底不制冷了，那有可能是压缩机坏了，还有可能是压缩机离合器坏了。
压缩机在发动机舱内，压缩机离合器在压缩机上。
按下ac按键后，压缩机离合器会结合，这样发动机才可以带动压缩机运转。如果压缩机离合器坏了，那发动机是无法带动压缩机运转的。
如果压缩机坏了，那就无法压缩制冷剂也无法将制冷剂输送到蒸发箱内了，这样空调也是无法制冷的。
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