汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。汽车行驶遇到的阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。汽车必须有足够的驱动力来克服这些阻力，才能以较高的平均速度行驶。汽车的动力性一般由三项指标来评定：1、汽车的最高车速：汽车在水平良好的路面（混凝土或沥青路面）上，额定载荷以最高前进挡位行驶时，所能达到的最高行驶速度；2、汽车的加速时间：汽车以一挡起步并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机），逐步换至最高前进挡位后达到某一预定的车速或距离所需的时间；3、汽车的最大爬坡度：汽车在满载时，以一挡在良好的路面上能够爬上的最大坡度的能力。
1、听发动机启动时的音质。在通过发动机的声音来判断性能好坏的过程中，有些车主就会仅仅通过声音大小来判断，这种做法是不准确的，这种现象不能代表汽车性能的好坏，所以就需要车主通过其它的参照手段通过声音半段发动机好坏，在启动发动机后，听发动机的声音是不是连续没有杂音，尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声，如果有这些声音就说明发动机存在一些缺陷，它的性能也不完美。
2、通过看汽车的排气管滴水量来判断性能。从原理上来说，排气管滴水表明了发动机的密封性能好，而且燃油是充分燃烧，表示该车的性能还不错，但是排气管滴水过多，也不是一件好事，那样一方面会对排气管进行腐蚀，另一方面也会影响到传感器的工作，所以可以肯定的是排气管滴水，一定比不滴水要好，只不过是程度把握的问题。
3、汽车性能好坏看高速行驶的转速。因为车速比较丢的时候可以通过档位来控制发动机的转速，但是如果车速在120的时候的话，就不能通过换挡来改变转速了，这个时候就是测试一款车性能是不是好的时候
当然，这仅仅是小编个人的观点，终归一千个人心中有一千个哈姆雷特，你们又有什么高见呢？
影响汽车动力性的主要因素主要有：1、发动机参数的影响：发动机的最大功率、发动机的最大转矩和发动机外特性曲线的形状。2、主减速器传动比的影响：主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。3、传动系统挡数的影响：无副变速器和分动器时，传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。4、变速器传动比的影响：有变速器的最小传动比和最大传动比以及变速器各挡传动比的比例关系。5、汽车流线形的影响：汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响非常显著，但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大。6、汽车质量的影响：汽车总质量增加时，动力因数将随之下降，而道路阻力和加速阻力随之增大。7、轮胎尺寸与形式的影响：汽车的驱动力与滚动阻力以及附着力都受轮胎的尺寸与形式的影响，故合理选用轮胎花纹与形式对汽车的动力性有重要意义。
汽车ASR是指驱动防滑系统，又称牵引力控制系统，作用是防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。现在已经普及的ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑，ASR是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑，这是两者的区别。ASR的功能一是提高牵引力，二是保持汽车的行驶稳定，行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，后驱动的车辆易甩尾，若是前驱动的车辆容易方向失控。
猜你喜欢
查看更多
