发动机水温过高的主要原因：1、系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。2、机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。3、气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。4、散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面过脏。5、使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象，是造成小车水温高的主要原因。解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。
当水温达到5格时不正常。建议车主在格数不变的情况下，应先检查一下冷却液副水箱的液面是否在规定的范围。以下是关于5格水温的扩展资料：1、补充水箱时间：水温过高，正常情况下水箱都会有消耗，不会一直不变，一般隔两三个月就得补充一次。一般4格属正常水温。2、5个水温处理方法：当达到5格时，车辆前面的风扇就开始工作，将水温吹冷降下，此时格数发生变化。建议车主在格数不变的情况下，应先检查一下冷却液副水箱的液面是否在规定的范围。3、水温表设计：五菱荣光的水温表设计比较特殊，一般是上升3分之一，即差2格就到顶是正常现象，而其他车型的水温表一般是只升到一半，即2分之一。
五菱荣光水温传感器在发动机上水管出水口处，在发动机的左侧，也就是装电瓶的一侧。在前氧传感器上方，有一个黑色外壳的三线传感器，就是水温传感器，可以用19号套筒配合开口扳手拆下来。五菱荣光是上汽通用五菱旗下的一款微面，长宽高分别为4135毫米、1625毫米、1870毫米，轴距为2700毫米。动力方面，五菱荣光搭载了一台自然吸气发动机，最大马力为76匹，最大功率转速为每分钟5600转。
如果水温正常，只是显示过高，说明水温传感器损坏。以下为拓展资料：1、水温传感器的原理：当使用带有水温传感器的容器时，容器里面的水位传感器将冷却水温度转换为电信号，并且反馈到汽车的行车电脑，此时ECU就会根据事先储存的数据和反馈过来的信号，及时调整控制单元。2、水温传感器结构：汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻(NTC)，其阻值随温度升高而降低，用一根导线与电控单元ECU相连。
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