夏朗离地间隙是152毫米，离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。夏朗的介绍：1、车身尺寸方面：长4854毫米、宽1904毫米、高1740毫米，轴距为2920毫米。2、动力方面：搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000到6000转，最大扭矩是250牛米，最大扭矩转速是每分钟1500到3500转，与其匹配的是6挡双离合变速箱。
夏朗离地最小间隙是152mm，最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，底盘最低点距离地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。夏朗的车身长宽高分别为4854mm、1904mm、1720mm，轴距达到2920mm。在动力方面，低配的夏朗搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，其余车型都是采用的2.0T涡轮增压发动机，其1.4T车型最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。
大众夏朗是进口车，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场。
在外观方面，新款夏朗的整体造型与现款车型的设计基本保持一致，只是在一些细节方面进行了改变和调整，汽车前脸依旧采用的是大众家族式的设计理念，前脸的进气格栅采用了更为宽扁的造型设计。
在内饰设计上，新车依旧延续了对称式的设计风格，汽车的方向盘采用的是大众全新的三幅式方向盘。
这款车采用了电动滑门设计，在使用的过程中，只需要轻轻拉动门把手就可以实现车门的开关。
在动力方面，夏朗取消了之前使用的1.8T涡轮增压发动机，采用的是1.4T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。
这款车在欧洲汽车市场的销量是非常好的，这款车自从引进中国市场以来，并没有在MPV市场中大卖，主要的原因是与这款车的售价有直接的关系。
截止到2019年10月，市面上在售的夏朗全系使用的都是代号为DQ380的变速箱，属于湿式6速双离合变速箱，在燃油经济性和换挡平顺性方面表现的都比较均衡，而且也比较稳定，一般不会发生故障。
关于双离合：
双离合变速箱的变速箱内有两个离合片，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱又分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温，而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面，湿式双离合变速箱要略微大于干式双离合变速箱。
截止到2019年10月，市面上在售汽车的变速箱多种多样，但大体上就分为两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。
自动变速箱的种类比较多，包括6挡双离合、AMT、CVT无级变速箱、8挡手自一体等。这几种变速箱各有优缺点，车主朋友们可以到4s店进行亲自试驾后，然后根据自己的实际需求来选择不同种类的变速箱。
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