高速行驶抖动有两种情况：
一是随着车速的提高，抖动逐渐强烈；
二是在某一较高车速出现振摆抖动并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加安全塞块，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆抖动。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
1、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
2、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换车轮进行对比试验；
3、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
4、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合时应更换。
1、车身发抖。可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏；其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象。
2、方向盘抖动。一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。
3、卡得慌。车辆在湿度大或发动机大负荷时都可能造成点火不良，产生“一抖一抖”的现象。您可请维修师傅主要检查以下部位：一、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；二、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；三、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象；四、检查车身搭铁是否良好。
高速120刹车抖动不正常。以下是关于刹车抖动的相关介绍：1、抖动原因：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。2、解决措施：（1）自我校正，把车速提高到120km/h左右，轻带刹车，将车速减到30km/h左右，反复操作几次，高速刹车抖的现象就会减轻甚至消除。这种方法只适用于高速刹车抖的程度比较轻而且出现时间不长的用户，对于变形量较大或由于过热已造成表面硬化的刹车盘没有什么效果。（2）一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
1、第一种可能是车辆的轮胎出现了问题，比如说轮胎的磨损程度不一致，修补过后的轮胎，动平衡出现了问题、钢圈变形以及胎压不一致，那么都可能会出现这样的问题。如果高速行驶的时候出现抖动，那么首先就需要检查轮胎，确定轮胎有没有问题。然后再检查车辆的动平衡，汽车的轮胎可以自行检查，但是对于动平衡则需要专业的仪器才能检测。
2、第二种可能是车辆前下摆臂的胶套出现了老化开裂，特别是车龄相对比较长的车辆，胶套出现老化的概率是非常大的。胶套老化开裂就造成结构之间的旷量，这种旷量在车辆低速的时候并不影响车辆，但是在车辆高速行驶的时候频率增加，从而影响也会相应增加。
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