夏天机油和冬天机油的区别为粘度不同。冬季机油的粘度低,夏天机油粘度高。冬季气温低,如果使用粘稠度过高的机油,会导致流动性不足,增加发动机磨损,增大发动机阻力。夏季气温高,如果用粘稠度过低的机油,会导致润滑不充分。以下是关于高温环境专用型机油和低温环境专用型机油具体标号如下:1、高温环境专用型机油标号:SAE30、SAE40、SAE50等。2、低温环境专用型机油标号:SAE0W、SAE15W、SAE20W等。

30机油夏天可以加,市面上矿物质30、40机油高温高剪切系数一般达不到3.5。汽车不同厂家对发动机润滑油的使用是有明确规定指标的,大众厂家针对涡轮增压发动机,如(EA888发动机)要求机油的高温高剪切粘度系数是要大于3.5,日本车要求的高温高剪切系数在2.9左右。
如果所在地区夏季温度较高,可以使用粘度稍微高一点的机油。一般的自然吸气发动机可以使用0w30或5w30机油,一般的涡轮增压发动机可以使用0w40或5w40机油。
机油型号中的w是winter的缩写,意为冬季。如果机油型号中有w,代表这款机油可以在冬季正常使用。
w前面的数字表示机油的低温流动性能,如果是0w,这代表机油在零下35摄氏度下是可以正常流动的。如果是5w的机油,这代表机油在零下30摄氏度下是可以正常流动的。
w后面的数字代表高温粘度,数字越大,粘度越大。
自然吸气发动机一般不需要使用粘度很大的机油,因为自然吸气发动机工作时温度和压力没有那么高,所以30粘度的机油就够用了。
有些超级跑车搭载了大排量多缸自然吸气发动机,那这种发动机一般需要使用60粘度的机油,因为这种发动机的转速更高,工作时温度也更高。
一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了。涡轮增压发动机工作时温度和压力都比较大,所以需要使用40粘度的机油。并且,涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的。
夏季气温较高,摩托适合使用粘度较大一点的机油,级别在SF级以上,粘度在10W-40或15W-40的机油即可。
机油品牌不是很重要,只要能保证是正品就行,要到规模较大的正规车行或机油销售店去购买。
如果夏季机油不是非常高,用15W-30的机油也可以,否则还是用15W-40的机油好,W后面的数字越大越耐高温,W前面的数字越小越耐低温。