无级变速汽车的驾驶方法是:1、起步:踩住刹车,挂入n挡启动,启动完成后挂入d挡,松开刹车,加油门即可完成起步;2、停车:松开油门,再踩住刹车进行制动,等汽车完全停稳后将挡位从d挡拉到n挡,拉上手刹,再关上p挡即可完成熄火。无级变速汽车没有明确具体的挡位,也是属于自动变速箱的一种,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

不存在换档了,就像可调的台灯一样,可以亮一点也可以亮很多,不是一个个阶梯样的来这亮,无级变速器的好大的好处是没有换档时带来的冲击了,各方面都好
无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出,一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器,在日系车上比较常见。
附:无级变速的优缺点:
优点:
1、无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮,所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象,CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺,也是很多的消费者选择无级变速的主要原因。
2、无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多,挡位的设定比较自由,传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易达到。
3、无级变速传动的机械效率较高,在汽车的油耗上表现比较好,是消费者购买无级变速的驱动力,无级变速的省油效果仅次于手动挡变速箱。
缺点:
无级变速由于动力输出呈线性,导致在加速感的体验上稍微差一些,无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,但在实际的使用过程中,会相对保守一些,缺少了驾驶乐趣。
无级变速指的是CVT无级变速箱,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过这种方式可以将传动系统与发动机的工况进行最佳的匹配。
CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱,最大的优点就是平顺性好,变速箱在工作的过程中感受不到换挡带来的顿挫感,有助于提高驾驶和乘坐的舒适性。
值得一提的是,在工作的过程中,CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,在各个时段都可以达到更好的燃油经济性,变速箱的工作效率同时能够达到90-97%之间,减少了动力损失。
因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位,所以在工作的过程中表现比较线性,而且变速箱的工作声音较小。
CVT无级变速箱由于没有使用自动变速箱较复杂的行星齿轮等结构,所以CVT无级变速箱的结构相对简单一些,变速箱的体积更小,有利于发动机舱更好的布局,同时也降低了汽车的生产成本。