汽车气动避震的优缺点如下：1、 优点：可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，其他避震器无法比拟，只是动动手指就能做到。2、缺点：价格非常贵，一般在2-3万左右，然后在安装以后日常保养和维护更费心，长时间驾驶在崎岖不平的道路上，会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。弹性橡胶气囊长时间不能充气，长时间充气会使橡胶气囊的弹性下降，因此定期完全释放气囊内的气压， 使气囊获得适度的弹性恢复，建议每月一次完全释放。
如果要改装气动避震，要更换减震器，要加装气罐，气泵。
很多高端豪华轿车或高端suv的后减震就是气动的，气动避震可以改变高度并且可以提高舒适性。
有些车友很喜欢改装气动避震，因为这样可以让车身高度降低，并且在正常行驶时，还可以将底盘调高，这样也不会影响正常行驶。
在很多专业店家都是可以改装气动避震的，在选择气动避震时，应该选择专车专用型号。
在安装时，也要去专业店家，并且安装后还应该调试一下。
气动避震是需要维护的，如果不维护，那气动避震会出现故障。
所以，使用气动避震的车友们一定要定期保养一下避震。
气动避震的原理非常简单，气动避震有气囊，这种避震可以通过充放气来改变车身高度和避震的软硬。
气动避震的气罐和气泵可以放在汽车的后备箱内。
一般的气动避震价格是不便宜的，有些非常好的品牌的气动避震价格要超过十万元人民币。
车友们如果要改装气动避震，那一定要选择大品牌的产品。如果贪图便宜选择了一些劣质产品，那在后期使用过程中会出现很多问题。
气动避震跑高速是很安全的，车友们不必担心。
有很多高端汽车上都会配备气动避震，这种避震可以调整高度和软硬，所以搭载气动避震的汽车舒适性是非常好的。
有些车友也会为自己的爱车改装气动避震，这样可以降低车身。车身高度降低后，车子就会更加好看。
气动避震的软硬是通过气压来调整的，如果气压很高，那避震就会很硬。如果气压很低，那避震就会很软。
气动避震的高低是通过充放气来调整的，一般搭载气动避震的汽车都会有气泵和气罐。
在高速行驶时，车子的稳定性是非常重要的，搭载气动避震的汽车高速行驶稳定性是没有问题的。
但是，在高速行驶时不要将避震调的太软，也不要将避震调的太硬。
如果避震太软，那支撑性就不好，这样会影响高速行驶时的稳定性。
如果避震太硬，那轮胎的贴地性能就不好，这样会影响操控。
所以，在高速行驶时，要找到一个合适的软硬度。在高速行驶时，建议车友们将避震调的低一点，这样能够增加高速行驶稳定性。
如果底盘太高，那高速行驶时稳定性会变差。
车子在年审的时候，一般对于轿车和越野车而言，车管所对于减震器的检查不是很严格，只要你在进行年审检测的时候把车身高度调节为正常高度即可，这样外观上也看不出来有什么异常，那些工作人员更不会趴在你的车底下瞄来瞄去的，所以说，车子加装了空气悬挂后年审是没有问题的。
注：气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右，根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少，很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的，而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓，当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣，真的想通了，花些钱也无所谓。
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