具体介绍如下：1.发动机的区别：330TSI所代表的意义是该车型配备的发动机是扭矩等级为330Nm的TSI发动机。280TSI代表的意义是该车型配备的发动机是扭矩等级为280Nm的TSI发动机。2.不同车型的扭矩调校：扭矩越大则表示发动机的动力越强大，也就表明了车辆的等级越高。由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分得更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个等级，间隔差值为50Nm。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。3.具备5种名称：大众的尾标具备5种名称，分别为180、230、280、330、380，对应目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。
330tsi和380tsi的区别在于380tsi的扭矩更大，车辆级别更高。
xxTSL的命名方式是大众汽车的特色，数字代表的是以牛・米为单位的扭矩值，TSL代表的是发动机技术类型。
330TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为330牛・米，进气方式为涡轮增压。
380TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为380牛・米，进气方式为涡轮增压。
我们也知道,扭矩越大表示发动机的动力越强，汽车的等级也就越高，价格也就越贵。
其实，大众将汽车发动机的扭矩划分的更细，扭矩间隔差值为50牛/米，对于不同的扭矩等级采用一个特有的标记值。
现在，我们看到的大众的尾标，有5种标记方式：180、230、280、330、380，对应的排量是1.6L、1.4T、1.8T、2.0T、2.0T，L为自然吸气发动机，T为涡轮增压发动机。
根据中国人的喜好，许多品牌都有自己特色的车尾标记方法，你知道多少呢？
大众230和280的区别有以下方面：1、车辆加速时间不同。对于大众的车系来说，G值就是加速时间。230指的是同排量下车辆加速时间的2.3倍，而280就是2.8倍；2、马力不同。车辆加速能力方面的动力性肯定会跟车辆的排量是紧密相连。1.4T的230能达到130马力左右，而280则达到150马力左右；3、功率高低不同。在整体车辆方面来看，厂家主推的是1.4T的凌渡280，如果说在预算方面差异性并不大，尽量选择作为高功率版本的280车型，会有利于提升车辆的整体的动力性。特别是在中低速和中速状态之下，而且也最能表现出高功率版本280在低速扭矩力方面的输出优势。反之，230功率则低。
187B是PQ平台的车机；280D是MQB平台的车机。目前不是19款的车型，装不了280D，只能选择187B。
再一个就是，187B的价格要比280D的价格贵很多。因为187B停产了，卖一台少一台。新平台的导航又不能装到旧平台车上，所以价格就被炒起来了。
MQB平台是大众近几年主推的模块化平台之一，奥迪A3、明锐都是MQB平台代表作，未来MQB也将是大众主力平台之一。并且将逐步取代现在的PQ2、PQ3和PQ4等平台。豪华车平台定名MLB，产大轴距的豪华车。
MQB平台可以模块化生产。与PQ平台相比较，更先进，可以降低成本，大小车可以一起生产。
附车机介绍：
车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯。
车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。随着科技的发展，车机从早期的CD、DVD导航，已经向智能化、信息化发展。
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