1、一般来讲,每6万公里应该更换一次齿轮油,可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。
2、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。
3、为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

首先说明一点,汽车的齿轮油严格来说分为两个:变速箱齿轮油和四驱车的后桥齿轮油。不过绝大部分情况下,齿轮油默认的就是变速箱油。
变速箱油又分为自动挡变速箱油和手动挡变速箱油,两种油的更换周期也是不同的。不过一般情况下,6~8公里左右就需要更换了。
具体的,建议查看车辆保养手册,上面都会有明确讲解,根据保养手册上提示的时间进行更换即可。
这里多说一句,不要听信4S店的。4S店只想让车主缩短保养时间,他们好挣钱,不会站在车主的角度去考虑问题。
现实当中,什么时间更换还受很多客观因素的影响。例如平常的行车环境;个人的驾驶习惯等等。
一般情况下,只要没有换挡顿挫的问题,就无需更换。
如果长时间不更换齿轮油,会使变速器出现异常磨损、油品变质严重等问题。严重的还会使变速箱油老化、衰变,进而导致换挡顿挫,增加油耗的现象,还将缩短变速器的使用寿命。
1、一般来讲,每6万公里应该更换一次齿轮油,这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。
2、换油时粘度的选择:粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。
3、为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。
1、汽车齿轮油是一种较高的粘度润滑油,专供保护传输动力零件,通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会性能分类和美国军用齿轮油规格标准,大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压添加剂和抗磨添加剂,以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
2、对齿轮油的主要要求是,在齿与齿之间的接触面上,能形成连续坚韧的油膜,即具有高的油性,使传动机件之间维持有韧性的边界油层,保证传动机件磨损小和预防其擦伤;此外,齿轮油还应具有良好的粘温特性,以保证动力传动机构的摩擦损耗较小,提高传动效率,保证汽车易于起步,尤其是冬季的起动。