应该是奔驰BRABUS，是BRABUS改装车。BRABUS国内译作巴博斯，是世界最大的奔驰汽车的改装厂商，凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而响誉全球。以下是巴博斯的介绍：1、巴博斯（BRABUS）是世界上最专业的汽车生产商之一，是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车。2、与AMG不同之处在于AMG已经划归奔驰自己所有，所有AMG的改装车已经进行批量生产，而巴博斯（BRABUS）是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂，巴博斯（BRABUS）已经创造了多项原厂车改装的性能记录。奔驰只是它的一个产品，所有戴姆勒的产品都可以经由巴博斯（BRABUS）进行顶级的改装。
1、奔驰gtr是高性能高可靠性的大马力跑车。梅赛德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLKGTR在1997年首次登台亮相。
2、在1998的首场比赛里，有两台的CLKGTR参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被CLKGTR的替补CLKLM赢得。在1998和1999年AMG建造了25辆限量版的道路版本GTR。
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车--MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了MustangII概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。
总的看来，野马的外形沉稳有余而动感不足，不过周身散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。另外，野马给人一种极其质朴的感觉，如果驾驶野马牛仔装会比西装革履更加合适。
奔驰amgone是奔驰旗下的一款hypercar，这款车搭载了奔驰的f1赛车发动机，该发动机是一台1.6升v6涡轮增压发动机。该车有四个电动机，最大马力是1014马力。这款车的四台电动机中有一台是驱动涡轮的，可以降低涡轮迟滞现象。f1赛车的发动机对于散热和润滑的要求非常高，如果散热系统跟不上，在停车或堵车时，发动机的散热就会出现问题，影响发动机正常工作，甚至会损坏发动机。f1赛车的发动机最高转速为每分钟15000转，这种发动机的寿命很低，需要定期更换发动机。奔驰amgone的车身尺寸长宽高分别为4546mm、1939mm、1287mm，轴距为2630mm。
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