轮胎对调的正确方法是：根据轮胎的花纹进行决定，如果是非对称花纹或单导向花纹只能前后对调，不能交叉对调，因为非对称花纹及单导向花纹具有明确的安装方向。前后轮胎对调要做动平衡，否则会使得轮胎在行驶的过程中发生车轮抖动、方向盘震动的现象。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
这种做法被称为导轮，正常四万公里前后导一次轮胎。
细心的朋友可能会发现，前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮磨损严重，后轮磨损要比前轮少一些。首先由于前轮是转向轮也是驱动轮，控制方向与加速时都需要和地面产生额外的摩擦，其次手刹控制后轮，脚刹控制前轮，在刹车时，驾驶员首先踩的就是脚刹，而脚刹主要原理就是控制前轮的速度，依靠轮胎与地面摩擦而制动使车辆停下来。因此前后轮胎的花纹磨损不一样，前轮比后轮更重要。
当车辆跑到四万公里时，前轮轮胎花纹即将磨损到警戒线处，轮胎的制动和转动能力都大大下降，而后轮磨损较少，所以才需要将前轮导在后轮。当然，最好的解决办法是直接将前轮两条轮胎换新的轮胎。
1、可以，但是不同的车要求不一样，不一定每一种车都需要进行左右对调。
2、有一些车辆为了追求汽车的抓地力，两条轮胎与里面接触采用是“八”字型的设计，虽然车辆的抓地力是有了，但是这种设计理念造成轮胎内侧磨损比较严重。因此为了使轮胎寿命得到充分的利用，就需要对轮胎进行左右对调，需要将轮胎拆卸之后进行对调，并将磨损严重的一面放在外面。
3、不过刚才也提到了，并不是每一款车辆都需要这么做，普通轿车很少会有“八”字型设计，前轮或后轮的左右两轮胎磨损程度几乎差不多，左右对调并无意义，普通轿车需要的是前后对调，轿车驱动轮比非驱动轮的花纹磨损大，当汽车轮胎使用到一定程度时候（公里数4万到5万之间），将花纹好的轮胎与花纹差的轮胎进行互换。
对调轮胎需要动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。动平衡的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。
猜你喜欢
查看更多
