可能是三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、涡轮转动声、或发动机冷却不均匀造成的异响。如果异响明显,建议及时检测维修,排除故障。
1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。
2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。
4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

1、进入吉利博越驾驶室可以看到空调控制区位于中控台中间的位置。
2、左边旋钮上标识有A/C的符号的按钮是空调的压缩机开关,制冷的时候需要打开这个开关。下面的A/C MAX是制冷开到最大。整个旋钮顺时针旋转。
3、右边旋钮上标识有AUTO的按钮是自动恒温空调开关,可以恒定调节到你需要的温度值。
4、中间的两个按钮上标识有风扇符号的是空调出风量大小调节按钮。
5、左下角的这个按钮是前挡风玻璃除雾按钮,适用于车窗起雾的时候使用,右侧的按钮是后视镜加热开关。
吉利博越保养换的是壳牌的半合成机油,型号为5W-40,首保是免费的,机油由官方提供,使用的也是官方默认的机油。但是车主可以根据自己的需要选择半合成和全合成机油,或是选择其他品牌的机油。而普通机油与合成机油的差别就在于:
合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而普通机油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比普通机油高多少。
预计2019年初上市。新车前脸采用了吉利家族最新家族化的设计,内饰方面,采用了和博越相同的设计风格,整体布局非常简洁,三幅式方向盘平底造型,中控搭配一块大尺寸的液晶显示屏。整体空间极具科技感。
在动力方面,吉利博越Coupe或将搭载2.0L和1.8T两款发动机,匹配7速双离合或6速AT自动变速箱。作为溜背设计的外观,空间可以说是它的强项。