汽车透镜不聚光，原因是：
1、灯光调节器松动或者故障，如果松动重新调整即可，如果故障购买新的即可。
2、聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买重新更换。
3、灯罩花纹较多或者变黄老化，影响灯光折射，这种情况也需要更换。
在调整的时候一只手拧螺栓，同时仔细观察灯在墙上切线位置的变化，如果右边的灯光之前太高，就依照左边的灯光位置调整，高度基本一样即可，反之也一样。为了更为准确，我们可以在正常高度的大灯切线上做一个记号，同时在另一侧大灯的光照区域内依照正常高度做一个记号，然后在调整，这也就方便多了。
在这里还要再强调一点，在国内，近光灯开启时，单个的近光灯明暗边界为左低右高的状态，而不是左右大灯有所谓的“左低右高”的差别，请各位不要被误导。文章介绍的调整方法和左右大灯无关，国标里对近光灯明暗截止线的高度要求是有明确规定对的，和大灯是左是右根本无关。
调整的时候要注意转动幅度不要过于大，一点一点来，保证精准。在调整完毕后，开车跑一圈试试，照照路面，照照前车，多观察一下是否能看清路面同时又不太晃前方的人和车。
汽车大灯透镜与不是透镜的区别：1、有的是疝气大灯。可以把等光折射很远。而且透镜大灯随汽车的高低起伏。它会调整光距。2、加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。汽车大灯透镜比不是透镜的大灯具有亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。3、透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种，优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。4、一般来说的话，都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，这样设计的原因是近光灯在城市道路中最常用，远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。
汽车大灯聚光可通过调节灯光位置来调整。以下是关于汽车大灯的相关资料介绍：1、调整方法：汽车大灯聚光可通过调节灯光位置来调整，调节灯光位置通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现，不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。调节前先把车灯打到墙面，然后观察车灯是否偏移或过高过低。2、大灯聚光的原理：传统的卤素灯光聚光好是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，也就是平时所说的“点发光”，点光源通过灯光的折射，聚拢在一起照向前方并均匀地铺撒在路面，保证前方足够的视野亮度。
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