马自达mx5前悬架为双叉臂式独立悬架。
前桥采用的是双叉臂结构，上下控制臂均采用的是铝合金材质，防倾斜的直径也非常粗。
要说到双叉臂式独立悬架，那就不得不提麦佛逊式独立悬架，因为双叉臂式独立悬架就像是麦弗逊式独立悬架的变种产品。
双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬架，因为双叉臂式独立悬架有两个叉臂，横向力由两个A字型叉臂同时吸收，支柱承载着汽车的重量，因为这两个叉臂的长度是不同的，汽车在转弯的过程中，车身的倾斜度比较小，可以让车轮上下运动时能自动改变外倾角并减小轮距变化减小轮胎磨损，使轮胎与地面的接触面积增大，从而保持良好的抓地力和贴地性。
由于双叉臂式独立悬挂运动性能非常出色，这种类型的悬架通常被应用在一些超级跑车上。
因为双叉臂式独立悬架的制造成本比较高，悬架定位参数设定复杂，如果在使用的过程中出现问题，维修保养时的复杂程度非常高，参数也比较难确定。
马自达是日本一家世界知名的汽车生产商，总部位于日本广岛。
马自达是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，主要的市场在亚洲、欧洲和北美洲，创立于1920年。
说到这个汽车品牌，有一项技术是它独有的，世界上仅此一份，那就是转子发动机技术，它是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
马自达在早期时生产小型载货车，直到20世纪60年代才正式生产轿车，到了2002年，生产的车辆已经累计达到了3500多万辆，在日本仅在丰田、本田、日产之后。
在2000年，马自达开始实施新的千年计划，先后上市了马自达6、马自达3、马自达2、马自达8等车型，在国内都有着不错的业绩，在当年也是满足了很多人的轿跑梦。
当前，马自达在国内有着两家合资企业，旗下的产品也有着不错的口碑。
马自达国产化的车型有：马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达CX-8、阿特兹和马自达CX-4。
马自达进口车型有：马自达MX-5、马自达CX-9、马自达CX-5(进口)和马自达CX-3。
马自达（MAZDA），是日本汽车制造商生产，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。以下是马自达相关介绍：1、旗下车型有：昂克赛拉、阿特兹、马自达6、马自达cx7、马自达cx5等。以最新款昂克赛拉为例，其车身尺寸是：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm。2、最新款昂克赛拉搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。
马自达是日本的汽车品牌。以马自达6为例，以下是马自达6的具体介绍：动力方面：马6将搭载2.2L的4缸自吸发动机，最大功率可达到210匹马力，还有一款3.0L的6缸发动机，最大功率可达到350匹，并且全系匹配CVT变速箱。悬挂方面：前悬挂使用独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连，使得马自达6的减振能力达到同级车的领先水平。
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